Mekanik

Mekanik bakım ve onarım, aracınızın güvenlik, yakıt ekonomisi ve uzun ömür dengesini doğrudan etkiler. Fix Auto – İzmir Çiğli olarak, OBD-II/EOBD destekli dijital teşhis, üretici önerilerine uygun periyodik bakım, fren ve süspansiyon gibi kritik güvenlik sistemlerinde standartlara bağlı onarım süreçleri sunuyoruz. Amacımız, yalnız arızayı gidermek değil; kök sebebi bulup tekrarlamayı önlemektir.

Neden Fix Auto Mekanik?

• Doğru Teşhis: OBD-II arıza kodu okuma, canlı veriler, yol testi verileri ve mekanik muayene ile parça değiştirmek yerine arızanın kaynağını saptarız.

• Üretici Standartları: Motor yağı, filtreler, triger, buji/bobin, antifriz, fren hidroliği ve şanzıman yağı gibi akışkan ve sarf malzemelerini spesifikasyonuna göre seçeriz.

• Şeffaf Süreç: İşe başlamadan yazılı iş planı ve maliyet paylaşırız. Gerekirse eski parçaları teslim eder, öncesi/sonrası raporu sunarız.

• Garanti ve Güvenlik: Kritik bağlantılarda tork değerleri, fren/süspansiyon ölçümleri ve yol testi ile kalite kontrol yapılır.

Başlıca Mekanik Hizmetlerimiz

1. Periyodik Bakım (10K/15K/20K km protokolleri)Motor yağı (viskozite ve onay kodu), yağ/hava/polen/yakıt filtresi değişimi; akü ve şarj ölçümü; sıvı seviyeleri (soğutma, fren, hidrolik) ve sızıntı kontrolü. Bakım etiketlemesi ve kayıt altına alma.

2. Fren SistemiBalata, disk, kampana, fren hidroliği, ABS sensörleri; disk kalınlığı ve sapma ölçümleri; hidrolik değişimi ve hava alma; pedal hissi ve kaçak kontrolü.

3. Süspansiyon & Yürüyen AksamAmortisör, z-rot, rotiller, salıncak burçları, kule bilyaları; vuruntu, esneme, çizgiden kaçma şikâyetlerinde tespit ve çözüm. Rot-balans yönlendirmesi.

4. Debriyaj & ŞanzımanKavrama seti (baskı-balata-rulman), çift kütle volan değerlendirmesi; manuel/otomatik (AT, CVT, DCT) şanzıman yağları ve sızdırmazlık; senkromeç ve vuruntu teşhisi.

5. Motor ve Yardımcı SistemlerTriger seti/gerdirici/kaplin, aksesuar kayışı, su pompası; rölanti dalgalanması, çekiş düşüklüğü, tekleme gibi sorunların bobin, buji, MAF/MAP, lambda, EGR ekseninde incelenmesi.

6. Soğutma & IsıtmaRadyatör, termostat, fan müşiri, antifriz karışımı ve kaçak testleri; hararet ve kalorifer şikâyetlerinde kök neden analizi.

7. Yakıt ve EmisyonYakıt filtresi, enjektör temizliği/değerlendirmesi, karbon birikimi; egzoz sızdırmazlık ve emisyon değerleri kontrolü (TÜVTÜRK öncesi hazırlık).

8. Klima (HVAC)Kompresör, kondanser, genleşme valfi, polen filtresi; gaz kaçağı/performans testi ve koku-gürültü şikâyetlerinde çözüm.

9. Uzun Yol & TÜVTÜRK Öncesi KontrolFren, lastik, aydınlatma, silecek, sıvılar, süspansiyon ve alt takım kontrol listesiyle riskleri önceden yakalarız.

İş Süreci – Adım Adım

1) Dinleme & Yol TestiŞikâyeti senden dinler, birlikte kısa bir yol testi yaparız. Ses, titreşim, çekiş ve sıcaklık davranışlarını canlı verilerle ilişkilendiririz.

2) Dijital Teşhis & MuayeneOBD-II kodları, live data, dondurulmuş çerçeve; ardından mekanik muayene (sızıntı, boşluk, aşınma). Kök sebep listesi çıkar.

3) Teklif & OnayParça/işçilik ayrımı net bir teklif olarak verilir. Alternatif markalar, garanti şartları ve taahhüt süreleri açıkça belirtilir.

4) Onarım & BakımTork değerlerine uygun montaj, akışkan değişimleri ve testler. Kritik bağlantılarda yeniden sıkma ve yol testi.

5) Teslim & RaporEski parça gösterimi, bakım kayıt fişi, bir sonraki kontrol kilometresi; istenirse WhatsApp/e-posta raporu.

Kalite Kriterlerimiz

• Tork ve Ölçüm Disiplini: Üretici tork değerleri ve ölçüm kalınlıkları (disk, balata, lastik diş derinliği) kayıt altına alınır.

• Akışkan Yönetimi: Yağ, fren hidroliği, soğutma sıvısı ve şanzıman yağlarında onay kodu/ömrü gözetilir.

• Gürültü/Titreşim Analizi: Vuruntu, uğultu, balanssızlık ve şanzıman sarsıntıları için NVH yaklaşımı ve yol testi.

• Geri Bildirim: Teslim sonrası kısa süre içinde memnuniyet kontrolü yapılır.

Sık Sorulanlar

Periyodik bakımı geciktirirsem ne olur?Yağ viskozitesi bozulur, aşınma ve yakıt tüketimi artar; garanti kapsamı risk altına girebilir. Zaman/km aralığını aşmamanı öneririz.

Fren diskini taşlatmak mı değiştirmek mi?Minimum kalınlık altına inmeyecekse taşlama geçici çözüm olabilir; fakat çatlak/çarpıklık varsa değişim güvenlik için şarttır.

Triger seti ne zaman değişir?Araçtan araca değişir; tipik olarak 60–120 bin km veya 4–6 yıl. Yaş/mesafe hangisi önce dolarsa. Su pompasını da kontrol etmek gerekir.

Otomatik şanzıman yağı gerçekten değişir mi?Birçok üretici koşullu değişim önerir. Isıl yük ve kullanım ağırsa değişim şanzıman ömrünü uzatır. Doğru spesifikasyon kritik önemdedir.

Hizmet Bölgeleri

İzmir Çiğli başta olmak üzere Karşıyaka, Bornova, Bayraklı ve çevre ilçelere randevulu hızlı servis. Yol üstü arıza durumlarında çekici yönlendirme yapılabilir.

Harekete GeçinMekanik sorunlar büyümeden çözülsün. Şimdi randevu alın; doğru teşhis, şeffaf fiyat, garantili işçilik ayrıcalığını yaşayın.