Kaporta

Aracınızın kaporta aksamı, güvenlik ve estetik için bir bütündür. Günlük kullanım, park çarpmaları, dolu hasarı ya da küçük kazalar; kapı, çamurluk, kaput ve bagaj kapağı gibi panellerde göçük, ezik, çizik ve doğrultu bozulmalarına yol açabilir. Bu deformasyonlar zamanında ve doğru yöntemlerle onarılmadığında, hem ikinci el değerini düşürür hem de boya-kaporta bütünlüğünü bozarak korozyon riskini artırır. Fix Auto – İzmir Çiğli Oto Kaporta olarak; boyasız göçük düzeltme (PDR), sac düzeltme, lokal parça onarımı ve gerektiğinde OEM standartlarında parça değişimiyle, panel geometrisini fabrika toleranslarına yaklaştıran kalıcı çözümler sunuyoruz.

Neden Fix Auto Kaporta?

• Uzmanlık ve Standart: PDR ve sac düzeltme teknikleri, panel tipine, çelik/alaşım yapısına ve hasar karakterine göre seçilir. Her işlemi ölçüm mastarları ve panel aralık kontrolleri ile doğrularız.

• Değer Koruma Önceliği: Uygun dosyalarda PDR tercih ederek orijinal boyayı korur, gereksiz macun/astar kullanımını ve renk farkı riskini minimize ederiz.

• Şeffaf İş Planı: Ücretsiz ön kontrolde detaylı hasar tespiti, iş akışı ve maliyet kalemleri net şekilde paylaşılır. Onarım boyunca fotoğraf/video ilerleme kaydı talep eden müşterilerimize düzenli bildirim yaparız.

• Sigorta ve Tramer Desteği: Hasar dosyalarında ekspertiz ve belge hazırlığı süreçlerine teknik destek sağlayarak zaman kaybını önleriz.

• Teslim Sonrası Güvence: Parça birleşim çizgileri, kapı-kaput kapanma ayarları, yüzey düzgünlüğü ve boyaya hazırlık kontrolleri tamamlanmadan araç teslim edilmez.

Uyguladığımız Kaporta Çözümleri

1. PDR – Boyasız Göçük DüzeltmeBoyanın zarar görmediği küçük/orta ölçekli göçüklerde hızlı ve ekonomik yöntemdir. Dolu hasarı, park kapısı darbesi, hafif ezikler gibi vakalarda orijinal boya bütünlüğünü koruyarak paneli eski formuna getirir.

2. Sac Düzeltme ve Lokal OnarımBoyanın zarar gördüğü, panel yüzeyinin dalgalandığı veya kıvrım çizgilerinin bozulduğu alanlarda; çekme-düzeltme ekipmanları, spot kaynak, çekiç-tokmak ve mastarlarla panel düzleştirilir, dolgu ve astar hazırlığı yapılır.

3. Parça Onarımı / Değişimi (OEM Standart)Onarım ekonomik veya güvenli değilse, OEM standart parça değişimi ve şasi/çerçeve doğrultma (gerekliyse) devreye alınır. Parça aralıkları, kaporta çizgileri ve kapı-kaput kapanma ayarları fabrika toleranslarına göre ayarlanır.

4. Korozyon Koruması ve Yüzey HazırlığıMetal açığa çıkan bölgelerde korozyon önleyici astarlar, dolgu ve zımpara dereceleri üretici tavsiyelerine uygun seçilerek, boya aşamasında portakal kabuğu, dalga ya da renk farkı riskleri azaltılır.

İş Süreci – Adım Adım

1) Ücretsiz Ön Kontrol & TeşhisHasar türü, panel malzemesi (çelik/alüminyum), ölçü ve fotoğraflar incelenir. PDR uygunluğu, düzeltme yöntemi ve olası parça değişim gerekliliği belirlenir.

2) Teklif & İş PlanıNet bir iş planı, süre ve maliyet paylaşılır. Sigorta dosyası varsa gerekli teknik dokümantasyon hazırlanır.

3) Onarım / Düzeltme UygulamasıSeçilen yönteme göre PDR, çekme-düzeltme, lokal onarım veya parça değişimi uygulanır. Her aşamada panel aralıkları ve ölçü kontrolü yapılır.

4) Yüzey Hazırlığı & Boyaya HazırlıkSac düzeltme sonrası dolgu, astar ve kademeli zımpara ile yüzey düzgünlüğü sağlanır. Boya odasına gidecek paneller, yansıma ve ışık testleri ile kontrol edilir.

5) Son Kontrol & TeslimKapı-kaput kapanma, aralık simetrisi, yüzey düzgünlüğü ve iç trimlerin montajları kontrol edilir. Gerekirse kısa test sürüşü yapılır. Araç, temiz ve teslim belgesiyle sunulur.

Hangi Hasarlarda PDR Uygun?

• Dolu Hasarı: Çoklu küçük göçüklerde ideal ve hızlıdır.

• Park Kazaları / Kapı Darbeleri: Boya zarar görmediyse PDR genellikle yeterlidir.

• Hafif Ezikler / Çöküntüler: Panelin kıvrım çizgisi bozulmadıysa sonuç mükemmeldir.

Not: Boya çatlamış, panel kıvrımı kırılmış ya da metal gerilimi yüksek alanlarda PDR yerine sac düzeltme + boyaya hazırlık tercih edilir.

Kalite Kriterlerimiz

• Panel Geometrisi: Fabrika değerlerine yakın aralık ve çizgi sürekliliği.

• Yüzey Bütünlüğü: Dalga, portakal kabuğu, zımpara izi ve dolgu fazlalığı riskinin minimize edilmesi.

• Trim ve İç Aksam: Sökme-takma sırasında klips, fitil ve döşemelerin zarar görmemesi.

• Belgelendirme: İstenirse onarım öncesi/sonrası görsel rapor.

Sık Sorulanlar

PDR her göçükte işe yarar mı?Boya sağlamsa ve kıvrım çizgisi bozulmadıysa çoğunlukla evet. Derin, keskin kenarlı veya boya çatlağı olan göçüklerde klasik sac işlemleri gerekir.

Onarım ne kadar sürer?Hasara bağlıdır. PDR işlemleri çoğu zaman aynı gün; sac düzeltme ve hazırlık gerektiren onarımlar 1–3 iş günü içinde tamamlanabilir.

Değer kaybı yaşar mıyım?PDR onarımlarında orijinal boya korunduğu için değer kaybı minimaldir. Boya gerektiren işlemlerde de standartlara uygun hazırlık ve renk eşleştirme ile risk en aza indirilir.

Nereye Hizmet Veriyoruz?

Başta İzmir Çiğli olmak üzere tüm İzmir'e hızlı randevu seçenekleri sunuyoruz. İşletmemizi arayarak ücretsiz ön kontrol talep edebilir, fotoğraf üzerinden ön fiyatlandırma isteyebilirsiniz.

Harekete Geçin Küçük bir göçük büyümeden çözümleyelim. Şimdi randevu alın; değer koruyan kaporta onarımını Fix Auto kalitesiyle deneyimleyin.